近日，有南沙市民向领导反映：我家住南沙区鱼窝头，上班在市桥，每天早晚公交转地铁，公交车单边需要1个多小时，希望可以开通地铁18号线的鱼窝头站，减少我们的通勤时间，像我这种情况的邻居很多，希望领导能帮忙解决，谢谢！
与此同时，小编确实也发现有不少市民都纷纷建议18号线增加鱼窝头地铁站。例如，有市民反映鱼窝头外来人口和本地人口逐渐增多，建议增设18号线鱼窝头站；还有市民反映刚买房到了南沙，发现鱼窝头往来番禺工作非常不方便，18号线已经开通了，是否可以考虑在庆盛与番禺广场站附近增加一个站呢，不一定要是鱼窝头站，但是真的需要增加一个站方便我们出行工作等。
对此，广州地铁集团有限公司回复：广州市轨道交通十八号线自万顷沙至广州东站，线路全长62.7公里，设置9座车站，平均站间距7.6公里，线路采用时速160公里速度等级的市域列车，采用大站停与站站停列车组合运营模式。
目前，万顷沙至冼村已于2021年9月开通试运营，在南沙设置了横沥、万顷沙两座车站。关于您提出在鱼窝头增设车站的建议，与国家批复建设规划和工程可行性研究报告不符，且因工程实施条件和规划用地条件限制，目前不具备可行性。
根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，您关注的鱼窝头片区已规划三十三号线。关于线路具体的设站方案及其建设时机，还需根据国家关于城市轨道交通规划建设有关政策要求，结合南沙国土空间规划、交通需求、沿线人口分布及工程实施条件等多方面因素统筹研究确定，我司将按照市政府要求，积极做好相关技术配合工作。
据了解，地铁33号线前身是NS4线，从庆盛东延伸至顺德容桂，途径庆盛、大岗、潭州。在此前《庆盛枢纽站场综合体项目建筑工程设计方案审查及调整》审前批示的公示内容中，明确标明了33号线庆盛站的预留空间，不过在批复后的公示图中则消失了。
值得一提的是，目前佛山已经定下的《交通总体方案》中出现了33号线的身影，同时也纳入了广州市地铁（2018-2035年）规划，可以确定33号线应该是会建设的，不过在南沙区何时建设还有待商榷。
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发表于 2024-4-27 14:57:55
